Hilangkan Absurditas Logistik Internasional Dengan Mengoptimalkan Pesanan

Issei Jin Mendirikan Willbox Pada November 2019 Dengan Misi “Membuat Logistik Internasional Lebih Optimal Dan Cerdas”. Perusahaan Mengoperasikan Platform Logistik Internasional Berbasis Cloud “Giho” Yang Cocok Dengan Pengirim Dan Perusahaan Logistik Yang Terutama Menangani Kargo Besar (Produk Industri). Sejak Layanan Ini Dimulai Pada Tahun 2020. Layanan Ini Telah Digunakan Oleh 85 Pengirim. Dengan Keunggulannya Dalam Memberikan Estimasi Hanya Dalam Waktu 10 Detik. Mengurangi Biaya Logistik Rata-rata 15%. Dan Menyediakan Fungsi Logistik Dengan Jadwal Yang Dapat Diandalkan.

Asada: Kesan Pertama Saya Kuat. Pada Konferensi Startup Yang Diadakan Di Okinawa Pada Musim Panas Tahun 2022.

Saya Mendengar Tentang Mr. God Dari Seorang Teman Investor Saya Bahwa Ada Seorang Pengusaha Yang Menarik. Dan Saya Mengatakan Kepadanya Bahwa Saya Ingin Memperkenalkannya. Kemudian. Pada Malam Hari Yang Sama. Dia Tiba-tiba Memberi Tahu Saya Bahwa Dia Sedang Menunggu Saya Di Bandara Dan Ingin Saya Melempar.

Kami: Setelah Mendengar Tentang Perkenalan Dari Investor Yang Sudah Ada. Saya Memutuskan Bahwa Saya Tidak Boleh Melewatkan Kesempatan Ini. Jadi Saya Memutuskan Untuk Pergi Ke Haneda Bertepatan Dengan Penerbangan Pulang Tuan Asada Ke Tokyo. Kemudian Saya Ditepi (Tertawa).

Asada: Kamu Tiba Larut Malam Di Hari Jumat. Seperti Yang Diharapkan. Saya Merasa Menyesal Dan Menolak. Dan Pada Akhirnya. Saya Melakukan Wawancara Online Di Awal Minggu. Tuan Jin Memiliki Banyak Pengalaman Dalam Industri Logistik. Dan Antusiasmenya Untuk Mengubah Industri Ini Sangat Mengagumkan.

Kami: Saya Berbicara Tentang Bagaimana Kami Akan Mengembangkan Bisnis Dalam Beberapa Tahun Ke Depan Setelah Seri A. Tuan Asada Bertanya. “Bagaimana Industri Logistik Akan Berubah Dalam Lima Atau Sepuluh Tahun?” Itu Sangat Mengesankan. Saya Merasa Bahwa Dia Adalah Orang Yang Berinvestasi Di Masa Depan Daripada Keuntungan Langsung.

Asada: Ada Orang Yang Memberikan Jawaban Yang Tidak Jelas Untuk Pertanyaan Seperti Ini. Dan Orang Yang Mengemukakan Berbagai Ide. Tapi Pak Kami Adalah Tipe Yang Terakhir. Baru-baru Ini. Kami Berfokus Pada Logistik Internasional Dengan Kapal. Tetapi Kami Sudah Mempersiapkan Transportasi Udara. Dan Kami Juga Merencanakan Bisnis Khusus Yang Mengarah Ke Sdg.

Tuhan: Maksudmu Bahan Pengepakan. Dalam Logistik Internasional. Ketika Datang Untuk Mengangkut Barang-barang Besar.

Kami Memiliki Pengrajin Yang Membuat Kotak Kayu Yang Dibuat Khusus Untuk Pengepakan. Namun. Saat Tiba Di Luar Negeri. Kotak Kayu Tersebut Rusak Dan Terbakar. Ini Adalah Masalah Besar Yang Dilakukan Dalam Logistik Internasional Di Seluruh Dunia. Oleh Karena Itu. Kami Sedang Meneliti Dan Mengembangkan Bahan Baru Untuk Kotak Kayu Yang Dapat Dibongkar Menjadi Beberapa Bagian Setelah Diangkut Dan Digunakan Kembali Sebagai Kayu Persegi.

Asada: Secara Pribadi. Saya Ingin Mendukung Pengusaha Yang Memiliki Visi Besar Yang Dapat Bersaing Secara Global Dari Jepang. Ada Pemain Selain Willbox Di Industri Logistik Internasional. Tetapi Kebanyakan Dari Mereka Hanyalah Konversi Alfa Plus Dx Dari Proses Saat Ini. Seperti Konversi Saas Kertas. Telepon. Dan Operasi Faks. Di Satu Sisi. Tuhan Mencoba Mengubah Industri Secara Fundamental. Rintangannya Tinggi. Tetapi Dampaknya Sangat Besar.

Tuhan:situasi Saat Ini Adalah Bahwa Industri Logistik Internasional Memiliki Banyak Struktur Subkontrak. Dan Sementara Pengirim Menghabiskan Banyak Waktu Dan Upaya Untuk Mendapatkan Dan Meneliti Kutipan. Perusahaan Logistik Kehilangan Banyak Proyek. Kami Ingin Mengubah Struktur Industri Ini Dengan Mengganti Proses Pemesanan Paling Hulu Dengan “Giho” Kami. Baru-baru Ini. Kami Akan Mendirikan Pangkalan Di Kobe Pada Februari 2011 Untuk Mencakup Wilayah Jepang Bagian Barat. Di Awal Musim Semi. Kami Juga Akan Memulai Layanan Transportasi Udara Yang Sedang Kami Persiapkan Bersama Maskapai Besar. Selanjutnya. Kami Ingin Memperluas Bisnis Kami Secara Luas Di Kawasan Asia Dalam Dua Sampai Tiga Tahun Ke Depan.